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heise+ | E-Auto Mercedes GLB 250+ im Test: Was das SUV besser als die Limousine macht
Mercedes leistet sich den Luxus ähnlich großer SUVs mit einer breiten Antriebspalette. Was spricht für den GLB, der etwas weniger teuer ist als der größere GLC?
Bislang waren der GLB mit Verbrennungsmotor und der EQB mit batterieelektrischem Antrieb ähnlich groß, standen aber auf unterschiedlichen Plattformen. Mit dem Modellwechsel gibt es nur noch einen Namen und auch eine einheitliche technische Basis. Der neue GLB, den wir uns als „250+ elektrisch“ für diesen Test in die Redaktion holten, teilt sich seine Antriebsgrundlagen mit zahlreichen anderen Modellen und macht auch dem elektrischen GLC Konkurrenz. Trotzdem setzt er eigene Akzente, die ihn für eine breite Zielgruppe relevant machen könnten – sofern sie das Geld ausgeben will.
OpenAI ruft die AGI-Ära aus, Fachleute widersprechen. Der Streit geht weniger um Technik als um die Frage, was AGI überhaupt heißen soll.
Pearl Abyss hat mit „Crimson Desert“ ein neuartiges Action-RPG publiziert. Es eröffnet am Mac eine epische Rollenspielwelt.
Beim Hype um hohe DC-Ladeleistungen wird das AC-Laden häufig vergessen. Dabei ist es günstiger, es gibt deutlich mehr Ladesäulen und weitere Vorteile.
Volkswagen verspricht beim ID. Polo Mittelklassegefühl im Kleinwagensegment. Das Fahrzeug eröffnet einen Reigen bekannter Modellnamen innerhalb der ID.-Reihe.
Das populäre Tesla Model Y ist vergleichsweise gut ausgestattet, allerdings relativ unflexibel in Bezug auf Batterie, Antrieb und Sonderoptionen.
Verschlüsselung externer Datenträger ist wichtig – und unter Linux zum Glück einfach. So bleiben Ihre Daten bei Verlust oder Diebstahl sicher.
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