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Près d'une tonne de cocaïne saisie au beau milieu des Pyrénées-Orientales : pourquoi les narcotrafiquants empruntent-ils désormais "des axes secondaires" ?
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Près d’une tonne de cocaïne a été saisie dans les Pyrénées-Orientales ce week-end. Pour intercepter le convoi venu d’Espagne, les gendarmes ont engagé une course poursuite, dans laquelle deux militaires ont été légèrement blessés et un homme interpellé. Derrière cette cargaison, les enquêteurs soupçonnent un réseau international de narcotrafic.
Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.
Des narcotrafiquants interceptés dans un bourg paisible, au creux des montagnes pyrénéennes : Arles-sur-Tech, 2 800 habitants. Le week-end du 5 au 6 septembre, les gendarmes ont intercepté trois véhicules, dont un gros SUV. À l'intérieur, une impressionnante cargaison contenant 935 kilos de cocaïne venue d'Espagne. L'enquête illustre une nouvelle tendance, celle des trafiquants qui changent de méthode et d'itinéraire. "Ils font le choix d'emprunter des axes secondaires de manière à pouvoir éviter les gros barrages des forces de police ou de gendarmerie, ce qui évidemment leur permet donc de remonter dans des conditions pour eux de sérénité", précise Cyril Mancone, coordonnateur de l'investigation administrative, du Syndicat de police Alliance.
Mais les forces de l'ordre renforcent leurs contrôles sur les petites routes des Pyrénées. Comme dans la nuit de vendredi à samedi dans le centre d'Arles-sur-Tech, au lieu de ralentir, une voiture percute leur véhicule. Deux militaires sont blessés légèrement. Quelques kilomètres plus loin, les fuyards sont repérés à Amélie-les-Bains, alors qu'ils transbordent la marchandise dans deux autres voitures. La plupart des suspects s'échappent, mais un jeune homme est arrêté, originaire de la banlieue parisienne, il est âgé de 20 ans.
Cette affaire porte à 1 800 kilos la quantité de cocaïne interceptée dans les Pyrénées-Orientales en une semaine seulement. Ces dernières années, les saisies en provenance d'Espagne et du Portugal sont en nette hausse : une tonne sept en 2024, et 11 tonnes en 2025. "Les mesures de contrôle ont augmenté aux ports du nord de l'Europe, ce qui fait que les organisations criminelles se reportent sur le flux routier, qui est un peu plus compliqué à contrôler", note Gilbert Beltran, directeur général adjoint des Douanes françaises.
Le Parquet national anti-criminalité organisée vient de se saisir de l'affaire.
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