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Actualité : BYD prépare déjà l’après-voiture électrique : le constructeur dévoile son robot humanoïde capable de nettoyer votre maison et de préparer vos repas
BYD prépare son robot humanoïde et le constructeur chinois nous dévoile les premières images. C’est plus exactement l’Administration nationale chinoise de la propriété intellectuelle qui a publié le brevet autour du design de l’après-voiture électrique de l’entreprise.
Nous en parlions déjà dans nos colonnes : BYD souhaite que ses robots humanoïdes accueillent les visiteurs dans les concessions, mais ils s’installeront aussi chez nous. Le brevet nous montre le design de la machine avec une silhouette noire et blanche aux proportions humaines. Sur sa tête arrondie, pas d’écran. Quant au corps, on trouve de nombreuses articulations, que ce soit aux bras, aux jambes et aux mains.
Le brevet décrit un robot humanoïde capable de marcher, de garder son équilibre et de discuter avec des humains. BYD envisage des tâches dans des lieux publics, comme des établissements scolaires. L’apparence de ce robot humanoïde est très proche de celle de Xiao Di, la première génération de BYD. Yi Ziqi, vice-président exécutif de BYD, porte notamment ce projet de robot humanoïde d’une taille de 1,61 mètre et d’un poids de 58,5 kilos, selon la presse chinoise.
Les informations nous parlent aussi d’un corps avec 31 axes de mouvement et de mains capables de répéter un même geste avec environ 1 mm d’écart. Le but est que le robot humanoïde puisse saisir les objets ou encore montrer une fonctionnalité dans les concessions.
Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a expliqué qu’elle souhaite qu’il y ait deux à trois robots dans chaque concession. Ils accueilleraient les visiteurs, présenteraient les voitures électriques et montreraient les fonctionnalités embarquées.
Pour Stella Li, il est possible qu’un robot humanoïde puisse travailler en concession sous un à deux ans, mais bien évidemment le personnel humain garderait une place centrale dans la relation avec le client. Toutefois, ne nous emballons pas trop puisque, comme Optimus de Tesla, le calendrier a pris du retard. L’été dernier, BYD a annoncé une présentation publique de son robot humanoïde, mais finalement elle n’a pas eu lieu.
Le projet ne sort pas de nulle part, c’est en 2022 que BYD a créé une task force consacrée à la robotique. Puis, l’année suivante, le constructeur chinois a pris une participation dans AgiBot, une entreprise chinoise spécialisée dans les robots humanoïdes. Puis en 2025, BYD a investi plus de 100 millions de yuans dans PaXini, qui développe notamment des technologies pour que les robots aient un “sens” du toucher.
Rappelons que depuis 2024, on trouve déjà un robot humanoïde testé par BYD dans ses usines pour les tâches de manutention et de logistique. Toutefois, ce n’est pas le sien, mais le Walker S1 de la société UBTech. La Chine accélère à toute vitesse sur le marché des robots humanoïdes. TrendForce, cabinet d’analyse technologique, estime que la production chinoise de robots humanoïdes progressera de 94 % en 2026.
BYD a déjà un gros avantage avec ses usines, ses moteurs électriques, ses batteries, ses logiciels et son immense réseau commercial. Et puis ses concessions lui permettent d’avoir un lieu sous la main pour tester ses robots humanoïdes face à de vrais clients humains.
Stella Li imagine des robots pour les particuliers capables de nettoyer une maison, préparer un repas ou accompagner une personne dans le futur. Les concessions du constructeur chinois pourraient alors également vendre ces robots humanoïdes.