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Actualité : La nouvelle Smart #2 électrique va faire trembler la Renault Twingo E-Tech : une citadine ultra-compacte à moins de 20 000 € pour 290 km d’autonomie
La Smart Fortwo ressuscite avec la nouvelle Smart #2 électrique. Affichée sous la barre des 20 000 € pour 290 km d’autonomie, la citadine biplace promet de reconquérir les Français en milieu urbain.
© Smart - La Smart #2 ressuscite la Fortwo en version électrique à partir de 19 990 €
Après avoir multiplié les SUV électriques, Smart revient enfin à ses premiers amours avec la Smart #2. Dévoilée au Mondial de l’Auto de Paris 2026, cette citadine 100 % électrique reprend la formule magique de la célèbre Fortwo dans un format biplace de seulement 2,75 mètres de long. Avec un prix débutant à 19 990 €, la Twingo E-Tech de Renault n’a qu’à bien se tenir pour conquérir les centres-villes.
Sans grande surprise, le design de la Smart #2 ne ménage pas les clins d’œil à son illustre aînée, la Fortwo. On retrouve instantanément cette silhouette singulière, marquée par des roues placées aux extrémités de la carrosserie pour libérer un maximum de place à bord. Les lignes ont nettement gagné en rondeurs, arborant un bouclier avant entièrement repensé et des phares au dessin inédit et expressif.
À l’intérieur, la planche de bord épurée s’inspire toujours de la forme en vague de la première génération, rehaussée par des aérateurs en forme de turbine et un grand écran tactile central de 10,1 pouces. En l’absence de banquette arrière, le volume du coffre s’élève à 305 litres, et peut même atteindre 527 litres en basculant le siège passager à plat.
Sous son allure résolument moderne, la Smart #2 embarque une batterie LFP d’une capacité de 35,8 kWh, pour une autonomie de 290 km WLTP. De quoi passer devant le récent trio de citadines électriques compactes, dont les Twingo E-Tech, Dacia Spring 2 et Nissan PIXO. De plus, elle a l’avantage de proposer de série la charge rapide 65 kW, pour un passage de 10 à 80 % d’autonomie en seulement 20 minutes. Côté motorisation, le véhicule embarque un bloc électrique de 82 chevaux, situé sur l’essieu arrière, assurant un 0 à 100 km/h en 11,6 secondes.
La stratégie tarifaire s’annonce très agressive. Déclinée en quatre finitions, la gamme débute à 19 990 € pour la version Pure et grimpe jusqu’à 25 690 € pour la Couture Edition. Un positionnement proche de la Twingo E-Tech (dès 19 490 €) et loin de la Dacia Spring 2 (16 900 €), avec, pour seul bémol, une production chinoise qui la prive du bonus écologique français.
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