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Meilleur SUV électrique : lequel choisir pour allier confort et sécurité ?
Cinq étoiles ne se valent pas. Entre deux SUV électriques crédités de la note maximale par Euro NCAP, l'organisme européen qui évalue la sécurité des voitures neuves, l'écart atteint huit points en protection des occupants adultes : 84 % pour l'un, 92 % pour l'autre. Deux modèles testés en 2025 s'arrêtent à quatre étoiles avec leur équipement de série. Désigner le meilleur SUV électrique revient donc à lire ces notes rubrique par rubrique, puis à regarder ce qui fait le confort au quotidien, du nombre de places à la suspension.
À retenir
• Le Volvo EX90, grand SUV électrique à sept places, obtient la note de protection des adultes la plus élevée des douze SUV électriques comparés : 92 %, selon les essais Euro NCAP de 2025.
• Dix modèles sur douze ont cinq étoiles, mais la protection des adultes s'échelonne de 80 % à 92 % : les étoiles ne suffisent pas à départager deux voitures.
• Une note Euro NCAP expire au bout de six ans, et celles de 2026 suivent un nouveau barème.
Pour combiner confort et sécurité, le Volvo EX90, grand SUV électrique du constructeur suédois, arrive en tête de ce comparatif de douze modèles. Euro NCAP lui attribue cinq étoiles et 92 % en protection des occupants adultes, la note la plus élevée du classement. Sept places et une climatisation à quatre zones sont de série.
Le meilleur SUV électrique dépend ensuite de l'usage. Un conducteur urbain cherchera un modèle de moins de 4,50 mètres, plus simple à garer. Une famille nombreuse regardera les véhicules à trois rangées de sièges, qui dépassent tous cinq mètres dans cette sélection.
Le choix repose sur deux séries de données vérifiables : les notes de sécurité publiées par Euro NCAP et les équipements de confort inscrits dans les fiches techniques. Sur douze SUV électriques vendus en France, dix obtiennent cinq étoiles et deux en obtiennent quatre. Les écarts apparaissent dans le détail des rubriques.
Le Volvo EX90 obtient la meilleure note de protection des occupants adultes de ce comparatif, 92 %, ainsi que 93 % pour la protection des enfants, d'après les résultats publiés par Euro NCAP le 19 novembre 2025.
Euro NCAP décerne chaque année un titre de « Best in Class », c'est-à-dire de meilleur de sa catégorie. Ce titre revient au modèle qui obtient le meilleur total des quatre notes, chacune affectée d'un coefficient, et il est réservé aux voitures classées cinq étoiles avec leur équipement de série. Pour 2025, en plus du Volvo EX90, le Tesla Model Y, SUV électrique familial du constructeur américain, l'emporte chez les petits SUV, avec 91 % pour les adultes et 92 % pour les aides à la sécurité. Le smart #5, SUV électrique de 4,70 mètres, s'impose chez les grands SUV.
Deux modèles restent à quatre étoiles. Le Peugeot E-3008, SUV familial de 4,54 mètres, obtient 62 % pour les aides à la sécurité, la rubrique qui évalue notamment le freinage d'urgence automatique. Le Kia EV3, modèle compact de 4,30 mètres, en reçoit quatre de série et cinq avec un pack optionnel. Quant au Renault Scenic E-Tech, sa note est celle de la Renault Megane E-Tech, établie selon la méthode d'essai de 2022 puis étendue au Scenic en 2024.
Aucun organisme ne note le confort comme Euro NCAP note la sécurité. La comparaison repose donc sur les fiches techniques, où deux équipements font la différence. L'amortissement piloté désigne des amortisseurs dont la fermeté s'ajuste en continu selon la route. La suspension pneumatique remplace les ressorts en acier par des coussins d'air, qui permettent aussi de régler la hauteur de la voiture.
Le Volvo EX90 reçoit l'amortissement piloté de série, et la suspension pneumatique en option sur ses versions à deux moteurs. Trois modèles proposent sept places de série, tous longs de plus de cinq mètres.