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Actualité : Elon Musk salue l’obligation de l’UE concernant l’USB-C, y voyant une victoire majeure pour les consommateurs
Le patron de Tesla et de X a salué le 20 octobre la règle européenne qui a contraint Apple à abandonner son port Lightning. Un compliment rare de la part d'un adversaire déclaré des régulateurs européens, et pas tout à fait exact.
© Shutterstock / Yalcin Sonat - Elon Musk salue l’obligation de l’UE concernant l’USB-C, y voyant une victoire majeure pour les consommateurs
Le 5 décembre 2025, la Commission européenne infligeait 120 millions d'euros d'amende à X pour violation du règlement sur les services numériques (DSA). Elle jugeait la coche bleue trompeuse et la publicité opaque, et reprochait au réseau de refuser ses données aux chercheurs. Jamais une plateforme n'avait été sanctionnée ainsi. Le réseau social d'Elon Musk a fait appel devant la Cour de justice de l'UE en février. Pas vraiment le climat idéal pour des compliments.
C'est pourtant ce qu'il a publié sur X le 20 octobre : "Il faut reconnaître aux régulateurs de l'UE le mérite d'avoir obligé tous les produits Apple à passer à l'USB-C". Le message vise la directive 2022/2380. Depuis le 28 décembre 2024, elle s'applique aux smartphones, tablettes, appareils photo, casques et enceintes portables ; les ordinateurs portables ont suivi le 28 avril 2026.
Apple s'y était longtemps opposé. En 2021, la firme jugeait qu'imposer un seul connecteur "freine l'innovation au lieu de l'encourager" et finirait par nuire aux consommateurs. Elle a fini par prendre les devants avec l'iPhone 15, à l'automne 2023, avant de retirer de la vente en Europe l'iPhone 14 et l'iPhone SE, restés fidèles au Lightning. Les MacBook, eux, conservent leur prise MagSafe mais se rechargent aussi en USB-C. Bruxelles avance deux chiffres pour justifier la mesure : environ 11 000 tonnes de déchets électroniques par an liés aux chargeurs jetés ou inutilisés, et quelque 250 millions d'euros d'économies annuelles pour les consommateurs. Ceux-ci peuvent désormais acheter un appareil sans chargeur et réutiliser le leur
Musk n'a pas détaillé ses raisons. Mais le sujet lui parle. En novembre 2022, Tesla a ouvert les plans de son connecteur de recharge maison, rebaptisé NACS puis normalisé sous le nom SAE J3400. Ford, General Motors et la plupart des constructeurs nord-américains l'ont adopté, ce qui ouvre à leurs clients les Superchargeurs. En Europe, la question ne se posait même pas. Les règles européennes avaient déjà retenu le connecteur CCS Combo 2 pour les bornes publiques, et Tesla l'a adopté dès la Model 3. Outre-Atlantique, l'harmonisation s'est faite sans loi, par le seul ralliement des constructeurs au connecteur Tesla.
L'éloge s'arrête à une norme matérielle : sur la modération des contenus, le différend avec Bruxelles reste entier.
Et le message tombe au moment où Deutsche Telekom, Orange, Telefónica et Vodafone explorent ensemble, selon le Financial Times, un projet de connexion satellite directe vers le mobile, un terrain que domine aujourd'hui Starlink, la filiale de SpaceX.
La formule de Musk va un peu vite. Les AirPods, la Magic Mouse et les claviers d'Apple sont bien passés à l'USB-C entre 2023 et 2024. Pas l'Apple Watch. Elle garde son chargeur magnétique propriétaire, car les montres connectées échappent à la directive. Quant à la recharge sans fil, elle n'est pas encore harmonisée. La norme Qi2, dérivée du MagSafe d'Apple, se répand, et la Commission doit faire le point sur le sujet d'ici fin 2026.
Reste qu'un port commun ne garantit pas des câbles identiques. Derrière la même prise, un câble peut plafonner aux débits de l'USB 2.0 ou atteindre ceux du Thunderbolt, et transporter 15 ou 240 watts selon le protocole USB Power Delivery et la puce d'identification qu'il embarque. La directive impose bien sur l'emballage un pictogramme indiquant si un chargeur est fourni, ainsi qu'une étiquette précisant la puissance nécessaire. Pour un câble ou un chargeur acheté à part, ce sont la puissance et le débit inscrits qu'il faut regarder.
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