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Volkswagen ID. Polo presa d'assalto: ordini esauriti e liste d'attesa oltre i 10 mesi
Debutto da record per la nuova elettrica di Wolfsburg: produzione al via in Spagna ma le consegne slittano già a fine 2027 per troppe richieste
Svelata il 29 aprile 2026, la nuova ID. Polo non è solo la prima vettura a inaugurare il nuovo corso di nomenclature Volkswagen, che rispolvera i nomi storici per i modelli elettrici, ma è già diventata un caso di mercato. La produzione negli stabilimenti è partita ufficialmente il 3 giugno, con le prime consegne previste entro la fine dell’anno, ma chi vuole ordinarne una oggi dovrà armarsi di parecchia pazienza.
Le concessionarie hanno già collezionato oltre 30.000 ordini e la rete produttiva è col fiato corto. Volkswagen ha confermato al quotidiano tedesco Automobilwoche che l’impennata delle richieste sta creando inevitabili ritardi. Quindi i tempi di attesa per la vettura sono schizzati a un minimo di dieci mesi e la quota iniziale è ufficialmente sold-out.
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Ricordiamo che sotto la carrozzeria debutta l’inedita architettura a trazione anteriore dedicata alle compatte a batteria del Gruppo. L’offerta si suddivide su più livelli:
Quanto costa? In Europa il listino della ID. Polo parte da 24.900 euro (qui tutti i prezzi per l’Italia). La fame di elettriche sotto i 25.000 euro sta mettendo sotto pressione non solo Volkswagen. Anche i modelli gemelli sviluppati sulla stessa ossatura, come la Skoda Epiq e la Cupra Raval, stanno registrando un boom di prenotazioni. Un segnale? Diciamo che probabilmente la clientela europea cercava “disperatamente" auto a batteria (non cinesi) dal prezzo accessibile.
La produzione della compatta tedesca è stata affidata allo stabilimento spagnolo di Martorell, dove condividerà le linee di montaggio proprio con le rivali “di casa" Skoda Epiq e Cupra Raval, piazzate sulla stessa fascia di prezzo. Per quanto riguarda i mercati extra-UE, la ID. Polo sbarcherà anche in Cina e in Australia, ma non verrà per ora venduta negli Stati Uniti.