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Brabus taglia il tetto alla Classe G: nasce una cabrio da 900 CV e quasi 900.000 euro
Brabus 900 Rocket Edition Cabrio trasforma la Mercedes-AMG G 63 in una scoperta da 900 CV: 50 esemplari, 0-100 in 3,7 secondi e prezzo di 890.740 euro
Prendere una Mercedes-AMG G 63, trasformarla in cabriolet e portare il suo V8 a 900 CV. È questa la ricetta della Brabus 900 Rocket Edition Cabrio, l’ultima creazione del preparatore tedesco mostrata in anteprima mondiale al Monaco Yacht Show 2026. Ne saranno realizzati solamente 50 esemplari e quello usato per la presentazione costa la bellezza di 890.740 euro.
Non si tratta di una banale Classe G alla quale è stato rimosso il tetto, infatti, per realizzare la carrozzeria scoperta a quattro porte Brabus ha sviluppato oltre 500 nuovi componenti, utilizzando progettazione CAD e simulazioni per conservare una rigidità strutturale paragonabile a quella della versione chiusa.
Il sistema utilizza una capote in tessuto composta da due sezioni e dotata di lunotto in vetro riscaldato, mentre l’apertura e la chiusura richiedono 20 secondi. Il roll-bar in acciaio, denominato C-Bow, invece è integrato nella carrozzeria dietro le porte posteriori, mentre diversi elementi strutturali sono rivestiti in fibra di carbonio a vista.
Brabus ha lavorato anche sull’isolamento acustico, sulla tenuta agli agenti atmosferici e sull’affidabilità. Ogni vettura completata viene sottoposta a oltre dieci ore consecutive di test con acqua in una camera climatica prima della consegna.
Infine, l’estetica segue la filosofia Rocket Edition, con carrozzeria widebody, numerosi elementi in carbonio e cerchi forgiati Platinum Edition da 24 pollici. Gli pneumatici posteriori arrivano alla misura 345/25 ZR 24. Le sospensioni coilover RideControl sviluppate insieme a KW consentono inoltre di abbassare l’assetto fino a 45 millimetri.
Sotto il cofano cambia quasi tutto. Il V8 biturbo della Mercedes-AMG G 63 passa da 3.982 a 4.407 cc grazie ad alcuni interventi su alesaggio e corsa, con pistoni e bielle forgiati e un nuovo albero motore ricavato dal pieno. Due turbocompressori specifici invece lavorano con una pressione massima di 1,4 bar.
Il risultato è una potenza di 900 CV a 6.200 giri/min e una coppia massima di 1.250 Nm a 2.900 giri/min, limitata elettronicamente a 1.050 Nm sulla vettura. Lo scarico sportivo in acciaio dispone di valvole attive e permette di scegliere tra il sound più aggressivo della modalità Sport e quello più discreto della funzione Coming Home.
Le prestazioni sono notevoli considerando dimensioni e impostazione della Classe G: lo 0-100 km/h richiede appena 3,7 secondi, mentre la velocità massima viene limitata elettronicamente a 240 km/h per proteggere gli pneumatici.
L’abitacolo combina pelle nera e Alcantara con cuciture e profili rossi. Il motivo Brabus Shell compare su sedili, pannelli porta, tappetini e persino nel vano bagagli, mentre numerosi comandi e particolari sono rifiniti nella tonalità Rocket Red.