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Quattro minuti e mezzo per ricaricare l’auto elettrica: Geely sfida BYD
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Quattro minuti e mezzo per portare un’auto elettrica dal 10% al 70%. È il risultato annunciato da Geely con la nuova generazione del sistema Smart Charging, che alza di molto l’asticella nella corsa alla ricarica ultrarapida.
La chiave del sistema è la nuova Shendun Golden Battery, una batteria che supporta una velocità di ricarica fino a 12C (una sigla che rappresenta in condizioni ideali una batteria che può accettare una potenza di ricarica pari a 12 volte la propria capacità nominale) ed è abbinata alla quinta generazione della Geely Smart Charging Station, capace di raggiungere una potenza massima di 2.250 kW per singolo connettore.
Geely è già presente in Italia attraverso marchi come Volvo, Lynk & Co, Polestar, Zeekr e Lotus; i testis sono svolt proprio con una Lynk & Co 10 oltre che con una Zeekr 001, equipaggiate con la nuova Shendun Golden Battery, la carica è passata dal 10% al 70% in 4 minuti e 30 secondi e dal 10% al 97% in 8 minuti e 40 secondi.
Sono dati migliori, anche se solo di una frazione, rispetto a quelli della nuova infrastruttura Flash Charging di BYD, da 1.500 kW, che promette una ricarica dal 10% al 70% in cinque minuti.
Per gestire potenze così elevate il produttore cinese sfrutta un sistema di intelligenza artificiale chiamato Xingrui PowerMind, sviluppato in collaborazione con StepFun.
L’AI coordina automobile, batteria, colonnina, cloud e rete elettrica e può prevedere la temperatura della batteria fino a 30 secondi in anticipo, regolando di conseguenza la potenza.
Geely punta a mantenere la temperatura media sotto i 55 °C e quella massima sotto i 65 °C. Un sistema di raffreddamento a liquido interviene inoltre lungo tutta la catena, dalla stazione di ricarica fino al pacco batterie.
Resta il problema del degrado delle celle, uno dei punti più delicati delle ricariche ad altissima potenza.
Geely utilizza una tecnologia a microimpulsi che, insieme alla gestione tramite AI, secondo il costruttore può aumentare fino al 20% la vita ciclica della batteria.