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Tesla Semi, via alle consegne: EU nel 2027
Le consegne del Tesla Semi costruito nel nuovo impianto di Sparks, in Nevada, sono partite questa settimana. Tra i primi clienti mostrati da Tesla figurano PepsiCo, DHL e US Foods. La nuova linea dedicata rappresenta il passaggio a una produzione più ampia, con una capacità potenziale dichiarata di 50.000 camion elettrici l’anno. Tesla non ha però comunicato né i prezzi né il numero di veicoli inclusi nella prima fase.
Il rollout arriva quasi nove anni dopo la presentazione del 2017. Il piano originario prevedeva l’avvio della produzione nel 2019, mentre le prime consegne limitate a PepsiCo negli Stati Uniti sono avvenute alla fine del 2022. L’annuncio attuale riguarda quindi l’espansione delle forniture attraverso lo stabilimento del Nevada, chiamato a sostenere volumi molto superiori rispetto alla fase iniziale.
Per il mercato statunitense sono previste due configurazioni. La Long Range dichiara 500 miglia, circa 805 km, di autonomia a pieno carico; la Standard Range arriva a 325 miglia, equivalenti a circa 523 km. Nelle specifiche ufficiali statunitensi, Tesla indica inoltre un consumo energetico di 1,7 kWh per miglio e una potenza di trazione fino a 800 kW.
La ricarica è affidata al Megacharger, che nella configurazione statunitense può erogare fino a 1,2 MW. Il recupero dichiarato da Tesla presuppone quindi l’impiego di un’infrastruttura ad altissima potenza, destinata a ridurre i tempi di sosta durante le operazioni logistiche e i percorsi a lungo raggio.
Il portafoglio ordini comprende anche un accordo coordinato da Catalyst Mobility per 2.500 unità. A questo si aggiunge il precedente impegno di Einride per 500 camion. Restano ancora sconosciuti il ritmo effettivo delle consegne e la progressione con cui la fabbrica di Sparks dovrebbe avvicinarsi all’obiettivo annuale indicato dall’azienda.
Il programma europeo del Tesla Semi segue invece specifiche e tempistiche differenti. Tesla presenta per l’Europa una configurazione da 40 tonnellate con autonomia stimata fino a 550 km e indica l’inizio delle consegne nel 2027. La partenza della produzione statunitense, dunque, non conferma un lancio immediato in Italia: il calendario europeo rimane quello riportato nelle pagine ufficiali dedicate.
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