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OMODA 7, debutta la full hybrid con batteria da 5 kWh: più autonomia in EV
OMODA & JAECOO presenta una nuova tecnologia full hybrid con batteria da 5 kWh, funzione V2L da 2,2 kW e altre innovazioni per i suoi SUV
Una full hybrid con batteria da 5 kWh, in grado di alimentare dispositivi elettrici esterni e di offrire una maggiore disponibilità di energia per le funzioni di bordo. È una delle novità annunciate da OMODA & JAECOO durante l’International User Summit 2026, organizzato dal gruppo Chery a Wuhu, in Cina.
La tecnologia debutterà sulla OMODA 7 e rappresenta un’evoluzione rispetto ai sistemi full hybrid tradizionali, generalmente equipaggiati con accumulatori di capacità molto inferiore. Ma le novità del costruttore non si fermano all’elettrificazione: sono in arrivo anche soluzioni per migliorare il comfort termico, il parcheggio automatizzato e l’interazione tra conducente e automobile.
La pietra angolare del nuovo sistema è la capacità dell’accumulatore, che raggiunge 5 kWh contro valori generalmente inferiori a 2 kWh delle full hybrid convenzionali. Una riserva energetica superiore permette di ampliare le possibilità di utilizzo della componente elettrica, pur senza trasformare necessariamente il veicolo in un’ibrida plug-in.
Tra le funzionalità annunciate compare la Super Quiet Mode, progettata per garantire un funzionamento particolarmente silenzioso nelle partenze, durante le accelerazioni e anche nella marcia autostradale. La batteria consente inoltre di utilizzare la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), con una potenza disponibile fino a 2,2 kW per alimentare apparecchiature esterne.
Durante una sosta, per esempio, sarà possibile collegare dispositivi come una macchina per il caffè o altre attrezzature compatibili. L’energia accumulata potrà essere sfruttata anche per la climatizzazione, la sorveglianza del veicolo parcheggiato e specifiche modalità dedicate al riposo nell’abitacolo. Per altre informazioni, tuttavia, bisognerà aspettare il debutto vero e proprio di questo sistema ibrido.
Un’altra innovazione riguarda la OMODA 4, che introdurrà un particolare trattamento argentato del tetto denominato Super Thermal Insulation Coating Technology. La soluzione è stata progettata per limitare il riscaldamento dell’abitacolo senza rinunciare alla possibilità di osservare il cielo attraverso la superficie superiore.
Secondo le prove comparative dichiarate dal costruttore, la temperatura interna è risultata inferiore di 8-10 °C rispetto a un modello concorrente e di 5 °C rispetto alla stessa vettura con tendina parasole chiusa. Sul fronte dell’automazione arriva invece il sistema SIVP, Super Intelligent Valet Parking, destinato alle JAECOO 5 e JAECOO 7.
Nei contesti compatibili, la tecnologia permette all’automobile di cercare autonomamente un parcheggio, effettuare la manovra e raggiungere successivamente il conducente. Le prime consegne dei modelli equipaggiati con questa funzione sono previste nel Sud-est asiatico e in Medio Oriente. L’assistente vocale SIAS, presentato a luglio, verrà progressivamente esteso alle OMODA 4 commercializzate nei diversi mercati.
Per quanto riguarda la strategia industriale, questa prevede un ampliamento significativo dell’offerta: entro tre anni la gamma OMODA & JAECOO dovrebbe raggiungere 13 modelli. Tra le novità figura anche OMODA X, crossover presentato a Wuhu con un linguaggio stilistico futuristico destinato a influenzare le prossime vetture del marchio.