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Mazda 6e 2027: più prestazioni e autonomia - Video
La nuova Mazda 6e 2027 si rinnova mantenendo intatto il suo design pluripremiato. La vera svolta è infatti sotto la carrozzeria grazie a un nuovo propulsore unico a trazione posteriore con batteria LFP da 78 kWh
Presentata nel 2025 e fresca di incoronazione come World Car Design of the Year 2026, la Mazda 6e beneficia di un aggiornamento. All’esterno non si nota, ma sottopelle le modifiche sono sostanziose. Frutto della collaborazione globale tra i team Mazda e Changan, la Mazda 6e è stata rifinita su misura per le esigenze del mercato europeo presso il Centro Ricerca e Sviluppo di Oberursel, in Germania. Il risultato è una fastback a cinque porte lunga 4,92 metri che non rinuncia alle sue forme eleganti e dinamiche tipiche di Mazda.
L’aggiornamento Model Year 2027 rivoluziona l’offerta elettrica di Mazda: adesso ha un unico motore con batteria LFP da 78 kWh e ricarica ultra-rapida DC fino a 200 kW. Questa soluzione sostituisce i vecchi tagli da 68,8 e 80 kWh, offre consumi migliori (16,1 kWh/100 km invece di 16,7 kWh/100 km) e migliora l’accelerazione, con lo 0-100 km/h coperto in 7,3 secondi (-0,3), e migliora l’autonomia a 560 km nel combinato e 703 km in città.
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A livello stilistico ed estetico debutta l’allestimento sportivo Homura Plus con dettagli in nero lucido, sedili in Nappa nera e scamosciato con cuciture rosse e tendina parasole elettrica. La Takumi Plus aggiunge la nuova pelle Nappa Warm Beige, mentre esce di scena il rivestimento Maztex beige.
Sul fronte dinamico e tecnologico, gli ingegneri europei hanno affinato assetto, sterzo e risposta dell’acceleratore. È anche aumentata la forza della frenata rigenerativa. Il pacchetto ADAS potenziato porta l’assistenza del Cruising & Traffic Support fino a 160 km/h, mentre il navigatore integra ora la ricerca intelligente delle colonnine con disponibilità in tempo reale.
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